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    行業觀察下游需求增長明顯 二甲醚企業開工不足 短期內價格或可維持高位

     財聯社(南京,記者 賈曉寧)訊,作為液化石油氣的可替代品,90%用作燃料需求的二甲醚在今年春節后價格持續攀高。截至4月9日,國內河南、河北、山東、山西、內蒙古等地區廠家價格上調,漲幅30-50元/噸,每噸報價3450-3480元/噸,而此前底部價格在2199元每噸。FjS中國城市燃氣協會

      對此,卓創資訊行業分析師田靜對財聯社記者表示,3月份國內二甲醚市場表現較為搶眼,是下游需求性較多,且原料成本高位,從而推高了產品價格。4月份市場仍會持續,產品價格將會保持一定的上漲趨勢。
      也有二甲醚生產企業相關負責人對財聯社記者表示,目前國內二甲醚主產區河南大部分生產廠家處于停產狀態,因為供應有限,因此市場價格會走高,如果短期內行業開工率依然很低,那么產品高價或可維持,甚至有繼續上漲的可能。
      供需影響價格波動大
      田靜對財聯社記者表示,因為二甲醚是偏終端消費的化工產品,因此受供需影響明顯,且現貨交易比較頻繁,價格波動也比較大。
      去年四季度以來,二甲醚價格持續上漲,可以看作觸底反彈。上漲的原因為上游甲醇價格持續上漲,同時石油天然氣價格回升,液化石油氣的價格與二甲醚出現價差,需求變旺盛,下游恐漲補貨積極,促使二甲醚的價格從底部2199元/噸,上漲到約3400元/噸。
      不過,去年四季度以來,二甲醚出現供應嚴重不足,原因是不少大型生產企業處在停車狀態。河南心連心化工集團總經理張慶金在接受采訪時表示,今年年初以來,民用及工業燃料方面的需求陡降導致二甲醚銷量下滑30%左右,尤其河南省內,需求降低更加明顯。同時,因原料甲醇價格高位運行,二甲醚產品利潤低于甲醇,不少二甲醚企業選擇停車檢修,心連心裝置負荷目前僅維持在60%至80%。此外,河南龍宇20萬噸的二甲醚項目從去年下半年以來,裝置負荷僅維持在60%左右。
      上述企業的停產,或者陸續減少產能,從而導致二甲醚市場供應出現不足,但是下游需求并未因此減少,從而帶動了產品價格的上漲。
      對此,江蘇揚州一家生產二甲醚的化工企業副總裁陳國棟對財聯社記者表示,今年春節后,市場上就出現了產品供應不足,特別是進入3月份以來尤其短缺,從而推動了價格的持續上漲,“我們相較于年前已經提價兩次,看趨勢4月份還準備要提價。”
      利潤偏低對企業影響小
      相關行業人士對財聯社記者介紹,二甲醚生產過程較為簡單,簡單來說甲醇脫水就可生產出二甲醚,因此對于化工企業來說裝置成本較低。但一旦甲醇的價格明顯高于二甲醚,那么二甲醚的利潤就會被明顯壓縮。
      二甲醚廠家利潤要看二甲醚和原料甲醇間的價差,因此即使二甲醚漲價到目前3450元/噸的價格,二甲醚廠家還是虧損,因為現在甲醇價格高,成本高,價差小,目前的漲價對二甲醚生產企業盈利也沒有太大改善,只能說可能虧損少點。
      但隨著二甲醚價格上漲,市場開始關注二甲醚概念股的表現,其實二甲醚漲價對企業的影響不大。
      接近蘭花科創公司相關人士對財聯社記者表示,“在2008年國際原油處于歷史高位的時候,國家本來想把二甲醚作為液化石油氣的替代品,但現在油價整體不高,國家對于二甲醚的政策方向不是很清晰,市場定位也比較尷尬?,F在二甲醚主要是民用,需求不是很大,市場萎縮得非常厲害,產能嚴重過剩。公司2020年營收大約六七十億,現有兩個廠20萬噸二甲醚的產能,但只有一個廠在生產,這塊業務營收占比不到5%,利潤幾乎可以忽略不計。”
      而另外一家二甲醚生產企業新奧股份干脆剝離二甲醚產品的相關項目。該公司相關負責人對財聯社記者,公司原有30萬噸的二甲醚項目,卻只能貢獻1000萬的利潤,現在這塊項目已經完成從上市公司剝離。而從二甲醚的市場行情來看,該人士認為去年二甲醚行業嚴重虧損,處于周期的底部,今年會慢慢修復,雖然價格的上漲,相關公司或許有好的表現。
      事實上,隨著二甲醚價格的持續上漲,一些停產和減少產能的企業,未來一段時間可能會回調產能,“如果價格繼續漲下去,并且達到一定的利潤點,那么這些企業恢復產能是必然,時間也許不會太久。”上述行業人士對財聯社記者介紹說。
      值得注意的是,由于二甲醚價格上漲,市場涌現出現一批二甲醚概念股,除了上述提到的蘭花科創、新奧股份之外,還有瀘天化、天茂集團有部分二甲醚產能。但是包括昊華科技、遠興能源、廣匯能源等企業,現在已經不再生產二甲醚,不過這些相關公司在2月中旬到3月,出現過集中上漲,但進入4月份已出現回落。
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